A transmissão ainda é um mistério, mas poderá ser automática de seis marchas –como na Toro– ou estrear um aguardado câmbio do tipo CVT, com relações continuamente variáveis. As versões de entrada deverão trazer sob o capô o mesmo 1.3 flex de quatro cilindros e até 109 cv encontrado em Argo, Cronos e Strada, tendo opção de câmbio manual. O destaque do hatch cotado para ser o novo modelo de entrada da Fiat no Brasil será o painel digital e a central multimídia, unidos em uma única moldura. O console central também terá um pequeno botão seletor de marchas, indicando uma possível versão automática ou elétrica. Nas fotos divulgadas, é possível ver o Fiat Grande Panda terá um desenho arrojado e colorido, uma vez que traz tons em amarelo e azul no painel e no console central.
Lançamentos de carros
- Nas laterais, a Fiat lançou mão de grandes apêndices plásticos nas porções inferiores e nas caixas de roda com intuito de passar uma maior impressão de robustez.
- Todos os modelos, invariavelmente, seguem a proposta de design do Fiat Grande Panda.
- Mas em maio passado o hatch assumiu o lugar mais alto do pódio de emplacamentos, segundo a Fenabrave.
- Fui olhar o preço desse carro com motor 1.3 e está inacreditáveis 73 mil reais.
- Além disso, Autoesporte pode agora afirmar que sua base estrutural será o Citroën C3 produzido pela mesma Stellantis em Porto Real (RJ).
- No lançamento, o Fiat Grande Panda estará disponível nas versões híbrida e elétrica.
Os opcionais do modelo são o kit Plus (rodas de liga leve 15” exclusivas e câmera de ré) e o kit Full (Plus + Keyless Entry n’ Go e ar-condicionado digital automático). A versão de entrada no novo Argo 2022 chega com novidades em seus itens de série, além de trazer uma renovação visual, já citada acima. Veja a seguir quais são as versões do novo Argo, com seus principais itens de série, kits opcionais e preços. O modelo 2021 do Argo Trekking apresenta novos adesivos alusivos à versão no capô, na lateral inferior e na traseira.
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Ainda não se sabe se o motor básico a gasolina de 101 cv do C3 será adicionado em algum momento. Tudo acaba combinado com o estilo descolado do exterior, com elementos quadrados, lembrando os modelos dos anos 80 e 90, bem como traz faróis dianteiros largos em LED com acabamento futurista. O interior do modelo também traz elementos com a nova identidade da Fiat. O Logo Script está presente no centro do volante, no cluster e na tela de boas-vindas da central multimídia. Há também a série S-Design, disponível para a versão Drive nas motorizações 1.0 e 1.3. No exterior há nova calota com pintura shadow (1.0) e rodas de liga leve de 15 polegadas com a mesma pintura (1.3). O retrovisor elétrico e o spoiler são pintados em preto, há faróis de neblina, friso lateral em dark chrome e badge S-Design.
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Em relação ao visual, o Fiat Grande Panda é a versão final do conceito Centoventi, que a marca italiana revelou ainda em 2019 – ou seja, antes mesmo da criação do grupo Stellantis. As linhas mais verticais e quadradas dão porte e estilo de SUV ao compacto, que, por enquanto, não teve todos os detalhes técnicos revelados. Já a distância entre-eixos deve manter os 2,54 m do atual Fiat Argo. Trata-se do Panda, modelo que, no passado, deu origem ao Uno brasileiro.
Argo 1.0 Flex 4P 2024
O veículo tem o melhor comportamento dinâmico da categoria e conforto em piso de terra. Tem suspensão elevada e o maior vão livre em relação aos concorrentes (210 mm), sendo 40 mm mais alta em relação à versão Drive 1.3. A gama do Fiat Argo 2021 dispõe de seis versões, que evoluíram com novos kits de opcionais e nova lista de itens de série. A configuração Drive prima pelo design, acabamento e tecnologia; a Trekking garante mais robustez, exclusividade e versatilidade; e a HGT entrega mais esportividade.
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O Grande Panda tem algumas características mais aventureiras e uma postura elevada, é o que a Stellantis chama de “atitude SUV”. Isso fica nítido nos para-lamas robustos em plástico preto e com formato mais quadrado, assim como nas barras no teto. As luzes traseiras também trazem desenho interno composto por quadriláteros que formam um X. O para-brisas é bem curto e é coberto por um pequeno spoiler de teto.
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Ainda não se sabe exatamente quando e a que preço o Grande Panda chegará ao mercado. No momento, a única informação vaga é que "será lançado primeiro na Europa, no Oriente Médio e na África". Provavelmente só veremos mais em 11 de julho de 2024, como parte das comemorações do grande aniversário da Fiat. A Fiat está, portanto, diferenciando claramente o novo modelo do Panda anterior, que continuará a ser produzido com um motor de combustão até pelo menos 2026. O "Grande Panda" é uma reminiscência do Grande Punto de 2005, que também saiu brevemente da linha de produção junto com seu antecessor. Neste fim de semana, a montadora americana vai realizar uma ação de vendas em todo o país com condições especiais para toda a linha de modelos, com destaque para os modelos Onix, Onix Plus, Tracker, Montana e Equinox. Os descontos chegam a R$ 30 mil e são válidos para os dias 22 e 23 de junho. Outro detalhe relevante divulgado pela Stellantis diz que o novo SUV da Fiat trará “equipamentos eletrônicos sofisticados de apoio à condução”. Isso leva a crer que o utilitário esportivo poderá contar com alguns itens vistos na Toro 2022, como frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e controle de cruzeiro adaptativo. fiat argo 2014 preço ambos os modelos compartilharão a mesma estrutura monobloco. A Stellantis vai revelar em 11 de julho na Europa a nova geração do Fiat Panda, clássico modelo de entrada da marca italiana no Velho Continente. O modelo será fruto do projeto F1H, que é global e também virá ao Brasil. A BMW fez blocos de motor em alumínio das V8 (motores M60) em 1992 e só teve problemas por causa do enxofre no combustível (algo que não é problema hoje em dia) e ainda andam por aí sem problemas. Vamos ver como os motores 3 cilindros vão estar daqui a alguns anos mas esse medo por ser de alumínio é infundado. Mecanicamente falando o Fiat argo é o melhor porque o motor é de corrente de comando dispensando revisão de correia dentada. Argo o melhor carro fabricado no mundo,os concorrentes ficam devendo tecnologia e satisfação para esse robusto carrão. Isso sem contar que a Ford deixou de ser um fabricante nacional ao encerrar a produção do Ka, em janeiro. Só o hatch que era feito em Camaçari (BA) contabilizou 60 mil unidades em 2020 e uma parte considerável desses clientes correu para outros compactos, entre eles o da Fiat. Apesar de confortável, o volante é grande e tem pegada ruim, a direção é leve demais e não tem retorno nas manobras e o câmbio mantém a “tradição” Fiat de engates esponjosos e curso longo. Os dois modelos, no entanto, compartilham da mesma plataforma MP1 da Fiat, que ainda deu origem ao sedã Cronos e à nova geração da picape Strada. No entanto, a montadora italiana não divulgou nenhuma imagem oficial do interior do novo hatch, que chegará primeiro à Europa em versões híbridas e elétrica. A dona das marcas Fiat e Jeep ainda não abriu os preços para a assinatura de véiculos, a tabela de valores será divulgada apenas em janeiro. Em entrevista coletiva, Siracuza falou em preços competitivos contra todos os players do mercado. A contratação do pacote pode ser feita online, através do site ou aplicativo da Flua!. O cliente escolhe o modelo preferido, define cor, opcionais, pacote de quilometragem e duração do contrato. Combina tecnologia, segurança e conforto a um preço acessível, sendo uma ótima opção para quem busca um carro econômico e confiável. Possui modelo hatch e oferece uma experiência de condução dinâmica com o benefício de um consumo eficiente, ideal para quem busca tecnologia e sustentabilidade. Este modelo vem equipado com um motor 1.6 e um sistema de transmissão automático que proporciona uma dirigibilidade suave e agradável, ideal para o uso diário, tanto na cidade quanto em rodovias. Eles têm ganhado popularidade devido à comodidade e conforto que oferecem, especialmente em cidades com trânsito intenso, já que evitam a troca manual de marchas, que pode deixar a direção mais cansativa. Ele é cotado para substituir os compactos da Fiat atualmente comercializados por aqui, como o Mobi e Argo. Mesmo sem informações oficiais, não seria uma má ideia se ele fosse fabricado com motorização híbrida flex, em Betim (MG), com o nome Uno.
